secres.ru

Укладка лесоматериалов и порядок их крепления в полувагонах и на платформах устанавливаются правилами Министерства путей сообщения. Лесоматериалы, погруженные на открытый подвижной состав (полувагоны и платформы), с учетом их крепления должны размещаться в пределах установленного габарита погрузки (включая погрузку с «шапкой», т. е. с верхней суженной частью габарита). Лесоматериалы длиной 3 м, пропитанные или покрытые долго не высыхающими веществами, свежеоко-ренные, а также неровные кряжи дуба, бука, граба грузят без «шапки».

Каждый штабель круглых лесоматериалов длиной до 3,5 м ограждают двумя парами стоек, длиной 4... 4,5 м — тремя и более, 6 м — четырьмя.

Штабель пиломатериалов длиной 2,7... 5 м ограждают с боков двумя парами стоек, длиной 5,5... 8 м — тремя, 8,5... 12 м — четырьмя. В полувагонах при погрузке с открытыми торцовыми дверями с наружной стороны штабеля подкладку не устанавливают, так как штабель опирается на порожек полувагона. Необходимо следить, чтобы расположенные сбоку круглые лесоматериалы или пиломатериалы прилегали к стойкам. Пару противоположных стоек в местах, разделяющих прокладками штабель на части и сверху, увязывают стандартными стяжками или заменяют их проволокой, сечение и качество которой должно соответствовать требованиям МПС.

Короткомерные лесоматериалы перевозят в полувагонах с закрытыми торцовыми дверями. Для лучшего использования грузоподъемности вагона борта их наращивают. Наращивание бортов выполняется за счет самих перевозимых короткомерных лесоматериалов следующим образом. Лесоматериалы укладывают в штабель вдоль полувагона до уровня ниже высоты бортов на 0,6 м. Затем по периметру бортов полувагона устанавливают вертикально один ряд короткомерных лесоматериалов. Далее короткомерные лесоматериалы вновь укладывают в штабеля вдоль полувагона до высоты на 5 см ниже верха торцов.