secres.ru

Краны-манипуляторы и штабелеры ЛТ-72А применяют на складах с годовым грузооборотом 50 тыс. м³ при отсутствии сортировки лесоматериалов. Стрела с захватом и поворотная платформа позволяют погрузчику-штабелеру производить сортировку и одновременно штабелевку лесоматериалов сразу после раскряжевки хлыстов.

Транспортно-сплоточно-штабелевочные агрегаты В-49, ЛР-117, ЛТ-84, ЛТ-84А предназначены для сплоточно-транспортных и штабелевочных работ.

Базой для В-43В, УНСА-20 служит трактор ТТ-4, для В-53 и ЛТ-84А — трактор К-703 и для В-51Б— трактор Т-100.

Рассмотрим схему работы сплоточно-транспортно-штабеле-вочного агрегата ЛТ-84А, предназначенного для захвата пачек круглых лесоматериалов из лесонакопителей или штабелей, формирования пачки в челюстном захвате, транспортировки пачек (пучков) в пределах территории склада и укладки их в штабель или сброски на воду.

Для механизации технологических процессов на береговых складах предназначены транспортно-сплоточные агрегаты.

Транспортные агрегаты В-43В, В-51Б, В-53 позволяют забирать из лесонакопителей специальным захватным устройством, установленным в полозьях прицепа или полуприцепа, сбрасывающие пучки изменением уклона шарнирной рамы при помощи гидравлической системы.

Транспортно-сплоточные агрегаты ТАЗ С-1, УНСА-20 предназначены для забора пачки лесоматериалов из лесонакопителей, погрузки на себя, формирования пучка, удерживания его при перевозке к месту складирования.

На береговых складах на штабелевке и сброске лесоматериалов на воду применяют различные машины, оборудование и установки.

Канатные установки применяют для штабелевки и сброски на воду пучков. Вдоль сортировочного транспортера 4 между накопителями 7 на расстоянии друг от друга 8 м устанавливают столбы 6 с растяжками. По верху столбов натягивают канат с подвешенными и закрепленными направляющими блоками 8 против продольных осей штабелей 9 и лесонакопителей 7.

На специальном колесном шасси смонтирована стрела со специальным захватом грузоподъемностью 12,5 т. Захват, позволяющий укладывать (а не бросать) лесоматериалы на железнодорожную платформу или в полувагон, состоит из нижней 3 и верхней 2 челюстей, шарнирно присоединенных к коромыслу 5 и раме 7, которая в свою очередь посажена на ось на конце стрелы 9 лесопогрузчика. Гидроцилиндры 4 и 6 управляют соответственно верхней челюстью и коромыслом, а также нижней челюстью; гидроцилиндр 8 поворачивает клещевой захват в вертикальной плоскости.

На штабелевочно-погрузочных и других лесоскладских операциях используют краны-лесопогрузчики башенного типа КБ-572 и КБ-572А и башенные краны БКСМ-14ПМ2. Все эти краны имеют портал, в котором свободно перемещается груженый подвижной состав МПС. Краны могут работать как с крюковой, так и с грейферной подвеской.

Краны-лесопогрузчики КБ-572 и КБ-572А имеют грузоподъемность 10 т при вылете крюка до 25 м и 6,3 т при вылете от 25 до 35 м; скорости движения составляют (м/с): подъема груза 0,80; 0,33 и 0,66; передвижения грузовой тележки по стреле крана 0,42; передвижения крана 0,33. Частота вращения стрелы 0,6 мин^-1; суммарная мощность 45 кВт.

На штабелевке и погрузке применяют консольно-козловые краны грузоподъемностью 10... 12 т, что обусловлено массой пачки сортиментов (10... 15 м³). Укладка в вагоны пачек сортиментов больше 10...15 м³ весьма затруднительна.

Консольно-козловые краны имеют две консоли, необходимость которых вызвана технологией работы крана на этих операциях. Одна консоль крана должна перекрывать лесонакопители, другая — железнодорожный путь; под порталом крана укладывают штабеля лесоматериалов.

Штабелевка готовой продукции на лесных складах необходима для создания запасов в связи с неравномерностью отгрузки, а также для равномерной работы участков, поточных линий и отдельных цехов.

Эти запасы создаются в процессе штабелевки, которая является промежуточной операцией между сортировкой и отгрузкой. Для штабелевки обычно используют то же оборудование, что и для погрузки лесоматериалов на подвижной состав МПС (на прирельсовых складах) или для зимней сплотки и сброски лесоматериалов на воду (на береговых складах).

Буферные магазины ЛТ-80 и ЛТх-80 бункерного типа. Буферные магазины предназначены для создания межоперационных запасов бревен перед их сортировкой (ЛТ-80) и хлыстов (ЛТх-80) перед раскряжевкой и поштучной их выдачи на транспортер подачи хлыстов под пилу.

На производстве получили широкое распространение именно эти буферные магазины гребенчатого типа, как наиболее простые по конструкции и надежные в работе. По конструкции и принципу работы они одинаковы и различаются в основном размерами.